Vanaf 1 januari 2027 verandert de belastingheffing voor werkgevers die een auto van de zaak ter beschikking stellen aan werknemers. De huidige regels voor het privégebruik van de auto van de zaak blijven bestaan, maar er komt een pseudo-eindheffing bij voor situaties waarin werkgevers onvoldoende informatie aanleveren. Deze nieuwe heffing moet ertoe leiden dat de Belastingdienst beter kan controleren of de juiste bijtelling wordt toegepast.
Waarom deze wijziging?
De fiscus heeft al jaren moeite om te controleren of werknemers terecht wel of geen bijtelling betalen. Met name als werkgevers onvoldoende gegevens aanleveren — bijvoorbeeld omdat niet duidelijk is welke auto door wie wordt gebruikt — ontstaat er controleproblematiek. De overheid wil dat oplossen door een extra heffing in te voeren voor werkgevers die niet de benodigde gegevens verstrekken.
Wat houdt de pseudo-eindheffing auto in?
De pseudo-eindheffing is een extra belasting die de werkgever betaalt wanneer hij niet (tijdig) kan aantonen:
- welke werknemer een auto van de zaak heeft gebruikt,
- op welke dagen de werknemer over de auto kon beschikken,
- of er sprake was van privégebruik,
- welke cataloguswaarde bij het voertuig hoort.
Kan de werkgever deze informatie niet leveren, dan wordt er automatisch een eindheffing toegepast. Deze eindheffing wordt naar verwachting forfaitair berekend, zodat de Belastingdienst niet afhankelijk is van specifieke ritten of gebruikersgegevens.
De exacte percentages en rekenregels worden nog verder uitgewerkt, maar de heffing komt bovenop:
- de loonheffingen die normaal al van toepassing zijn, en
- de reguliere bijtelling voor privégebruik.
Voor wie geldt deze heffing?
De pseudo-eindheffing geldt voor alle werkgevers die een auto aan werknemers ter beschikking stellen, dus ook voor:
- MKB-ondernemers,
- directeur-grootaandeelhouders (dga’s),
- werkgevers die auto’s delen binnen het bedrijf,
- werkgevers die poolauto’s gebruiken.
Bij poolauto’s is de kans op onzekerheid juist groter, waardoor deze groep extra alert moet zijn op de nieuwe regels.
Wat moet je als werkgever gaan bijhouden?
Vanaf 2027 moet je als werkgever meer en nauwkeuriger registreren, waaronder:
- een sluitende administratie welke werknemer wanneer over een auto kon beschikken;
- de cataloguswaarde en kenmerken van de auto;
- bewijs dat er géén privégebruik was, als je geen bijtelling wilt toepassen;
- gebruikerslijsten bij poolauto’s.
Werkgevers die dit niet (voldoende) vastleggen, lopen het risico om automatisch de pseudo-eindheffing te betalen.
Waarom is dit belangrijk voor dga’s?
Voor dga’s geldt hetzelfde als voor werknemers: als je geen bijtelling wilt, moet je kunnen aantonen dat je de auto niet privé gebruikt of minder dan 500 kilometer per jaar privé rijdt. Kun je dit niet bewijzen? Dan volgt de pseudo-eindheffing, naast de reguliere bijtelling.
Wat betekent dit voor jou?
De pseudo-eindheffing auto dwingt werkgevers ertoe om hun autoadministratie strakker te organiseren. Vanaf 2027 moet je niet alleen kunnen aantonen dat de bijtelling klopt, maar ook dat jouw registraties volledig zijn. Als dat niet zo is, kun je te maken krijgen met extra lasten door de pseudo-eindheffing.
Wil je zeker weten dat jouw administratie voldoet aan de nieuwe eisen? Of wil je advies over de beste inrichting van jouw wagenpark en autokosten? Wij helpen je graag verder — praktisch, helder en afgestemd op jouw onderneming.
