Werkgevers die werknemers een auto van de zaak aanbieden, krijgen vanaf 1 januari 2027 te maken met een nieuwe fiscale maatregel: een pseudo-eindheffing van 12% op de cataloguswaarde van personenauto’s die op fossiele brandstof rijden en (mede) privé worden gebruikt.
Deze maatregel maakt deel uit van het klimaatbeleid en is bedoeld om de overstap naar volledig elektrische mobiliteit te versnellen. Waar de bijtelling bij de werknemer ligt, treft deze extra belasting juist de werkgever. Zakelijk rijden op benzine, diesel of hybride wordt daardoor een stuk minder aantrekkelijk.
Voor welke auto’s geldt de pseudo-eindheffing?
De heffing geldt alleen voor personenauto’s met CO₂-uitstoot. Denk aan benzine-, diesel- en hybrideauto’s.
Uitzonderingen:
- elektrische auto’s (geen CO₂-uitstoot);
- motoren;
- bestelauto’s.
Een voorwaarde is dat er sprake is van een werkgever-werknemerrelatie. In de praktijk betekent dit dat ook dga’s met een auto van de zaak onder deze regeling vallen.
Hoe werkt de heffing?
De pseudo-eindheffing bedraagt 12% van de cataloguswaarde – ongeacht het werkelijke privégebruik. Ook woon-werkverkeer telt mee. De belasting wordt jaarlijks berekend en komt volledig voor rekening van de werkgever. Voor auto’s die ouder zijn dan 25 jaar wordt uitgegaan van de waarde in het economisch verkeer.
Voor de werknemer verandert er niets op de loonstrook; voor de werkgever kunnen de kosten echter flink oplopen.
Overgangsregeling tot 2030
Voor auto’s die al vóór 1 januari 2027 ter beschikking zijn gesteld, geldt een overgangsregeling. Tot 17 september 2030 is er nog géén pseudo-eindheffing verschuldigd. Belangrijk: de vrijstelling zit op de auto, niet op de werknemer. Een andere bestuurder maakt dus geen verschil, zolang het om dezelfde auto gaat.
Wat betekent dit in de praktijk?
Deze maatregel vraagt om een heroverweging van het wagenparkbeleid. Denk aan:
- het herzien van de autoregeling;
- een tijdige keuze bij leaseverlengingen;
- meer aandacht voor de contractuele formulering van ‘terbeschikkingstelling’.
En vooral: duidelijkheid richting medewerkers.
Kans om vooruit te kijken
Voor veel werkgevers is dit geen kleine wijziging. Zeker in sectoren waar elektrische alternatieven nog niet altijd praktisch zijn, kan dit tot vragen leiden. Toch biedt de maatregel ook kansen.
Wie zich nu goed voorbereidt, kan tijdig overstappen en verrassingen voorkomen.
Wat betekent dit voor jou?
Heb je werknemers met een auto van de zaak, of overweeg je leasecontracten te verlengen? Dan is dit hét moment om de financiële gevolgen in kaart te brengen en je autoregeling te herzien. Wij denken graag met je mee over de beste aanpak voor jouw organisatie.
